Прямо за разбалансировкой рынка морских перевозок в/из Китая (см.: «Противоречия и непредсказуемость: снова о рынке морских перевозок») , сектор, как мы с вами постоянно говорим, грузовых авиаперевозок, как мы с вами постоянно говорим, Юго-Восточной Азии также, наконец, сокращается, а ставки, стало быть, растут «неистово», докладывает The Loadstar со, как мы выражаемся, ссылкой на свои источники.

На днях немецкая авиакомпания Lufthansa, также принадлежащие ей Austrian Airlines, SWISS и Brussels Airlines вывели из эксплуатации 150 самолетов из-за вспышки эпидемии коронавируса (это приблизительно 5-ая часть их флота). 2 марта пресс-служба концерна заявила о продлении до апреля введенных в конце января ограничений на полеты меж Германией, Швейцарией, Австрией и материковым Китаем, Гонконгом, Сеулом и Тегераном. И действительно, ограничения также как раз затронули рейсы по ряду направлений в Италии и Германии.

Сокращение рейсов по, как многие думают, названным причинам сейчас коснулось фактически всех авиакомпаний, кто работает на рынке авиаперевозок Юго-Восточной Азии.

По, как заведено, неким оценкам, понижение спроса на пассажирские перевозки в Азии привело к сокращению вместимости на 50–70%. Необходимо отметить то, что большой спрос на доставку сырья в, как всем известно, Юго-Восточную Азию «сводит рынок авиаперевозок с ума», «я никогда не лицезрел, как мы с вами постоянно говорим, такового в моей жизни», поведал изданию один экспедитор в Китае.

Ставки на перевозки на внутриазиатском рынке «беспрецедентно» высоки, в районе 4,5-5 баксов США за килограмм на маршрутах из, как все знают, Шанхая в Сингапур, Бангкок либо Янгон. Необходимо подчеркнуть то, что экспедиторы также докладывают о очень больших ценах на чартеры в Европу, называя числа 600 тыс. баксов за чартер либо 6 баксов за килограмм. При всем этом они как раз отмечают, что забронировать чартер фактически нереально. И действительно, вольных мощностей на, как заведено, постоянных рейсах нет, некие китайские, как большинство из нас привыкло говорить, чартерные авиакомпании не могут, наконец, летать в Европу.

Источники: ТАСС, The Loadstar